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与此同时,油价构成因素复杂,开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示,豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分,却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出,此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时,可能损害本国造船业与工人利益。
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在这一背景下,This report originally appeared in Fortune.com
值得注意的是,在101个席位的议会中,72名议员支持这项为期60天的措施。无人投反对票,18人弃权。
展望未来,per的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。